【文件新闻摘录】 春运出行相关内容
【 摘录内容 】重要天气预警信息( 总28期)
发布单位 : 中国气象局中央气象台
发布时间 : 2008年1月29日06时
内 容：
大雪预报中央气象台今天早晨六点钟发布大雪预报：
受冷暖空气的共同影响，预计今天白天到夜间，湖南东部、安徽南部、江苏南部、上海、浙江北部、江西北部等地有中到大雪，局地有暴雪。
另外，贵州中南部、湖南中南部、江西中部、广西北部等地的部分地区有冻雨。
防御指南：
1.政府及相关部门按照职责做好防雪灾和防冻害的应急工作；
2.交通、铁路、电力、通信等部门应当加强道路、铁路、线路巡查维护，做好道路清扫和积雪融化工作；
3.减少不必要的户外活动；
4.加固棚架等易被雪压的临时搭建物，将户外牲畜赶入棚圈喂养。
未来十天天气趋势预报
2008年1月29日10时
【 摘录内容 】
一、统一认识，加强领导
春运工作关系到广大人民群众的切身利益，做好春运工作是构建社会主义和谐社会的重要内容，也是强化社会管理和公共服务职能，体现服务型政府的重要举措。各有关单位和部门要高度重视春运工作，按照“以客为主，安全为先，方便有序，服务满意”的目标和“安全优质、平稳有序、客货兼顾”总体要求，切实加强组织领导，将春运工作作为开年的头等大事来抓。
…将组织力量对重点地区的春运工作进行检查，各级交通部门也要加强检查和督查力度，并做好指导工作，确保春运各项工作有序进行。
二、加强协调，科学安排
各相关单位要在做好客流和调查预测分析的基础上，结合实际，制定合理有效的运输组织方案，方案要充分考虑解决由于客运量大幅度增长且客流高峰集中而带来的运力紧张问题。拥有加油站的运输企业要尽可能储备燃油，以满足运输生产的需要，保障春运工作顺利进行。各有关部门和单位在做好客运组织工作的同时，要把关系国计民生的重点物资的运输作为一项重要工作，确保运输安全及时。
三、强化措施，确保安全
运输安全直接关系到人民生命财产安全和社会稳定，是春运工作的重中之重。各有关部门和运输企业要把春运安全作为头等大事来抓，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，认真贯彻落实国家和部、厅有关运输安全管理的各项规定以及“三关一监督”的要求，切实做好安全预防工作，全力避免重特大安全事故的发生，确保运输安全。
四、加强监管，优化服务
各级交通部门和有关单位要进一步加强行业管理，做好市场监管，优化服务质量，摆正自身位置。要积极落实“以人为本”，明确“为人民而管交通”而不是“为交通而管人民”这一基本理念，坚持在服务中实施管理，在管理中体现服务，一切从旅客需求出发，严厉打击各种违法违章经营行为，切实保护经营者和旅客的合法权益，全力维护正常运输市场秩序，为人民群众提供安全、优质、便捷、舒适的运输服务。
五、加强值班，按时统计
各部门和单位要建立健全春运值班制度，实行24小时值班，负责春运的联络、协调、宣传、统计、信息收集，接受和处理投诉。2008年春运统计继续实行日报制度，各单位要安排专人负责春运统计工作，对社会客运量进行全面分析和统计。…对春运期间发生的安全事故、旅客压站压港、道路封堵等情况，要及时上报。
各单位要加强春运报道工作，并及时总结归纳春运的进展情况和亮点工作，形成专项材料向…春运办报送。要把一些亮点工作拍摄成图像材料，以便向新闻媒体推荐。
【 春节期间 自驾游请注意行车安全 】
【 摘录内容 】雨雪天气驾驶技巧特点
雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。
冬季雨雪天气交通事故有哪些特点呢？
一是众所周知，雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。
二是车辆在冰雪路面上行驶时，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。
因此，车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，都要保持不同的安全行车距离。尤其是在冰雪路面上行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：
起步慢抬离合缓加油
如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。
行车中保持低速平稳
由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。
路面上禁忌急打方向盘
当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。
有无ABS刹车踩法不一样
没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。
有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。
另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。
保持横向的安全距离
冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。
要保持良好心理状态
对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。
学习学习! 中午出去了一下省道的雪已經清了 中午還晴了一小會 雪也開始化了
現在又陰了剛把東西寄了 還不知道什么時候能到 年前恐怕沒希望了 太遠了 青鸟新闻部长小曜 也 3楼的监控拍摄好
有说服力 http://bbs.18888.com/read.php?tid-462008-keyword-.html 7楼拍的没3楼清晰 那样也拍的到呀真厉害