游西安......秦始皇帝陵博物院（青铜之冠）

沈永波 · 发表于 2017-2-26 11:17:14

秦始皇帝陵青铜马车，1980年12月出土，铜马车的大小约为真实马车的二分之一，车.马.御手全用青铜铸造，通体彩绘，车马器和部分装饰则用金银制作。为我国考古史上发现最早，体形最大，保存最完整的青铜马车。它们对研究我国秦代冶炼与青铜制造技术，车舆制度，车辆结构等具有极其重要的价值！

青铜马车制作工艺复杂，技艺精湛。整辆马车可分解成上百个组件，多数组件又是由众多的零部件组装而成。体量较大，结构较复杂的单体器件多采用分步铸造的方法完成，铸造的工艺手法有嵌铸法.包铸法.铸焊法3种！各种组合器件的组装，则采用了子母扣加销钉连接等近10种连接方法。很多部件在制作成型后及连接过程中，还根据具体情况使用了抛光.切削.錾刻.镶嵌等工艺。马车的彩绘不仅起到美化装饰作用，更重要的是以模写的纹饰表现了结构原来的材质，其精妙的彩绘技术令人叹为观止！

秦陵青铜马车以完整的结构，准确的造型，细致的摹写和精心的制作，将秦代马车的形制，鞁具的构造，驾引方式等，形象具体地呈现在人们面前，为澄清古代车制研究方面长期争论的诸多学术问题提供了宝贵资料。凝聚了两千多年前高超金属制造工艺的青铜马车，是古代艺术与技术的绝妙结合，堪称中国古代青铜铸造和制作工艺史上的典范，在中国和世界冶金史与金属制作工艺史上均占有重要位置