如若飞上天空.减轻体重是首要条件.鸟类身体的各部分构造好像都是为此而设计的。

白云

[转帖]. 鸟的骨骼由内而外，都是很神奇的飞行结构，不但又轻又结实，而且每一部分都因作用不同，各有其美妙的设计。许多在其它较高级脊椎动物体内具有的骨，在鸟身体中已经消失。因为在进化过程中，为了减轻负荷，这些骨已经退化。另外一些本是由关节连接的骨，也融成整块，借以增强牢固性并减轻重量。大多数鸟骨都是中空的，其中又有一些内部有骨丝支架，它使鸟骨更坚硬，而又不失其屈挠性。例如一只军舰鸟体重有1.5公斤，而它全副骨骼的重量可能轻得只有113克，这个重量比它身上所有羽毛的重量还轻。中空的骨架还有一个好处，可以增加肌肉的附着面。在鸟的一些长骨内缺乏骨髓而充满空气，这样就大大减轻了它的比重。例如鹰的上膊骨因有骨丝架而得以坚固。骨中的气室通常是体内气囊的延长，气室有时伸展到脚趾。

鸟类的头骨很轻，颅腔很大。颅腔前部比后部大，前部装着大脑、间脑和中脑；后部是小脑和延髓。颌骨延伸成喙。在枕骨部有外枕骨和基枕骨形成的一个枕髁，与颈椎形成关节。这样，鸟类头部可以前后左右自由活动，转动范围可达180度，猫头鹰的头甚至可转270度。

鸟类的脊柱由颈椎、胸椎、腰椎、荐椎和尾椎等五个部分组成，但有的部分已经愈合。劲椎9～25个，胸椎数目较少，只有5～6个，胸椎上有肋骨，它的上面有钩状突，互相钩接，增强了胸部轮廓，有利于飞行。荐椎向前与全部腰椎合成一个整体，向后与部分尾椎以及左右的两个腰带相愈合，形成鸟类特有的综荐骨，它是鸟类在地面行走时支持体重的坚实支架。尾椎最后一部分向上翘起，叫尾综骨，它与环绕周围的肌肉成为尾羽的支持构造。总之，鸟类脊椎骨的部分愈合和尾骨的退化，使得身体的重心集中在鸟体的中心部分，有利于鸟类在飞行中保持身体平衡。
　
鸟类的带骨和肢骨也有愈合及变形的现象，这是它对飞行生活的适应。它的肩带由肩胛骨、鸟喙骨和锁骨构成。三者的联结处构成肩臼，与翅的肱骨成关节。鸟类的左右锁骨在腹部中线处愈合成“V”字形，名叫叉骨，这是鸟类特有的结构，它可避免翅膀因扇动而使左右肩带互相碰撞。在善飞的鸟类中，胸骨上有三角形突起，好像船底的龙骨，叫做“龙骨突”，它增大了胸部肌肉的附着面，使飞行耐久而有力。善飞的鸟类附在龙骨突上的肌肉的重量可能占总体重的15％～25％。有些蜂鸟的飞行肌肉，甚至占体重的30％。至于人类的胸肌，则不及体重的1％。那些不会飞的鸟，不是没有龙骨突，就是龙骨突退化，因为龙骨突对它们没有任何意义。
　　
鸟类的翅膀是由前肢演化而来的。前肢上臂具有大而坚硬的肱骨，下臂由尺骨和桡骨所构成，其中尺骨较粗壮。腕骨只有两个独立小骨，其余都与掌骨愈合。鸟类的翅膀就是由这些骨骼与环绕它周围的肌肉所支持着。前肢还有3个指骨，它支持着翅膀最前端的小翼羽。所有前肢的骨骼间都有关节，但是只能在一个水平面上向着一个方向展翼和折翼。
　　
鸟类的后肢也有变化。腓骨退化成小刺，腔骨与一部分跗骨愈合成一块胫跗骨，另一部分跗骨与蹠骨愈合成一块跗蹠骨。后肢骨的各部分的愈合减少了脱臼和创伤的机会，这种变化能增加鸟类起飞和降落的弹性，起着减震器的作用。尤其是指骨的合并，以及腕掌骨和跗蹠骨的形成，可以增强它们的支持作用。这是鸟类对于飞行及奔跑生活的一种重要适应。
　　
总之，鸟类的骨胳系统是鸟体中十分重要的部分，它是身体的支架，并附着肌肉，而且对内脏起着保护作用。
　　
肌肉 鸟类能自由飞翔，两翅不断振动，做各种复杂的动作，都与其飞翔相适应的肌肉变化有关系。鸟类身体上最大的一块肌肉是胸肌。在善于飞翔的鸟类中，胸肌特别发达，胸肌起于胸骨而终于肱骨腹面，使两翼能做有力的扇动。另外一块在腹部的肌肉，也叫小胸肌，其终点的肌腱有一个特异的滑车状，使翼上举，它的起点在胸骨上胸肌的背面。在翅内的肌肉负责使翼折叠起来或张开，并调节其形状和飞行时的角度，其他附着在翼和尾的大羽毛囊上的肌肉，则控制大羽的位置。
　　
鸟用以鼓动双翼的强力飞行肌肉，若用汽车发动机的术语来说，可以分为两种类型：一种是起飞快，速度高，但只能走一段短距离；另一种则是很有耐力，能支持长距离的飞行。鹑类和雉鸡一类的地栖鸟，它们有白色的飞行肌，不能充分供应氧气及其他燃料给肌肉纤维，因此没有长劲。严格地说，地栖鸟仅是利用飞行作为一种逃生方法。很多地栖鸟在被迫急飞几次后，就会疲惫不堪，萎缩在地，猎人一伸手就能捉到。
　　
与之相反的是强力飞行者，例如白鹭、野鸭、大雁和其它候鸟等。它们的红色肌肉，布有充分的血管，在扇动双翼时，飞行肌肉会产生大量的热并加速新陈代谢作用，所以不容易疲倦。所产生的大量的热全被呼吸系统自动调节而消失，不然的话，它们的体温会急剧上升并把它们烧死。
　　
善飞的鸟类其飞翔肌肉在鸟体重上占了很大的百分比，大约是整个体重的1／5。而后肢的肌肉则大为退化，如鸽子的飞翔肌肉占体重的45％，而腿肌仅占5％。陆栖或游泳性鸟类则恰好相反，鹭鸶腿肌占体重的22％，而飞翔肌仅占15％。
　　
消化 鸟类的活动性很强，因而它的新陈代谢旺盛，以适应它的大量的能量消耗。这样，必须具备一套完整的从获取食物到使食物很快消化吸收的消化系统，以便为飞行提供充足的能量。
　　
鸟类的消化系统是由口、食管、胃和肠以及一些腺体所组成。鸟的嘴是角质的，嘴的形状和大小跟鸟的生活方式及食性有关。鸟没有牙齿（这也是为了减轻体重），吃东西只能吞食。舌一般细长而前端突出，但因不同的生活方式，其变化也是很大的。有些食虫鸟，如绣眼鸟的舌上生有毛刺，便于取食隐藏在缝隙中的虫卵；蜂鸟舌的前端呈管状或毛笔状，可以方便地吸食花蜜；啄木鸟的舌很长，最长者可达体长的2／3，而且舌上生有倒钩，可以钩出树干中的害虫，

有横形突起，恰与嘴缘的栉状突相适应，合成筛状，用以滤取食物；鹦鹉的舌特别肥厚而柔软，犹如人舌；鹈鹕的舌仅是附着于口腔底部的一小片肉质，很不发达。鸟的口腔中有唾液腺，能分泌含有消化酶的唾液。食谷物、鱼和小鸟的鸟类，食管的下端有一膨大的嗉囊，它是贮藏食物的场所，并使食物软化。鸽子在育雏时，嗉囊受脑下垂体的影响，能分泌一种类似乳汁的鸽乳，进行哺喂雏鸽。鸟胃由前胃和沙囊（又叫肌胃）构成。前胃又叫腺胃，它的壁内富含腺体，可分泌消化液。肌胃外壁有一层很厚的肌肉层，内壁为坚硬的革质层（中药称鸡内金），腔内有砂粒，这种砂粒和革质层一起磨碎食物，提高消化能力，起着牙齿的作用。胃的下面是肠，肠有小肠和大肠之分，小肠又分十二指肠和回肠两段。肝和胰分泌的消化液都注入十二指肠中，以助消化。小肠和大肠之间有盲肠突起，它有吸水和消化植物纤维的作用，还有集聚维生素B的作用。大肠直而粗短，不保存粪便，所以鸟的粪便随时排出体外，这样可以减轻体重，是对飞行的一种适应。鸟的肠子长短与食性有关，食虫鸟类的肠子与体长几乎相等；食植物种子、树芽和松针的鸟类，肠子相对长一些。
　　
鸟类的消化力极强，而且消化过程十分迅速，这也是对飞行生活的适应。一般雀形目鸟类吃的食物，通过消化道只需1.5小时；鸭类更快，吃进的食物仅用30分钟即消化完。由于鸟类飞行的活动量大，所以食量也大，需要不断地进食以补充营养。雀形目鸟类一天吃的食物约相当体重的10％～30％，每天要使胃充饱8次；蜂鸟的食量更为可观，它一天吸食的蜜浆是它体重的一倍；体重1500克的雀鹰，能在一昼夜吃掉800～1000克肉。
　　
呼吸 鸟类的呼吸系统是十分特殊的，它具有两套设备：气囊和肺气管。因而，鸟类有着独特的呼吸方式——“双重呼吸”。这样，鸟类在吸气和呼气时，肺均能进行气体交换，吸入氧气，排除二氧化碳，这对飞行是极为有利的。气囊可供应鸟类在飞行时有足够的氧气装置。鸟类栖止时，则主要靠胸骨和肋骨运动，改变胸腔容积，引起肺与气囊的扩大和缩小，以完成气体交换。当飞行时，主要靠气囊的伸缩来协助肺完成呼吸作用。翅膀扬起时，气囊扩张，空气进入肺而吸气；翅膀落下时，气囊被压缩，空气再次经过肺而排出。鸟类飞翔越快，两个翅膀动作越猛烈，气体交换也越快。由于有了这种特殊构造，鸟类在飞行时才能呼吸自由，不会因氧气供应不足而影响飞行。
　　
鸟类的气囊共有9个（4对及1单个气囊），它们的位置在内脏、骨腔及运动肌肉之间。气囊的存在，增加了呼吸系统的空气容量，并使吸入的空气两次通过肺脏，起到了帮助肺进行呼吸的作用，同时，气囊也减轻了身体的比重，有利于飞行并保持身体的平衡，减少肌肉的摩擦。另外气囊还有调节体温的作用，补救鸟类没有汗腺的缺陷，所以，气囊又是一个热代谢的“冷却器”。曾有人计算过，一只飞行的鸽子，用自己所吸入空气的3／4来冷却体内产生的过多的热量。因此，飞行越快的鸟，气囊越发达，不能飞行的无翼鸟，气囊也就退化了。

　　心脏 鸟类飞行是一种剧烈运动，没有强大的动力是不行的。鸟类的心脏是一个理想的“发动机”，它能使血液周身循环，及时地将氧气和其他营养物质运送到全身，并将废物迅速排除体外。
　　鸟类的心脏容量大，具有完备的二心房和二心室，在心脏里动脉血和静脉血不再混合。鸟类心脏的重量同体重的比例，在脊椎动物中占首位，约占体重的0.4％～1.5％，如鸽子心脏占体重的1.71％，蜂鸟心脏占体重的2.37％。
　　
鸟的心跳频率也比哺乳动物高得多，一般的鸟心跳每分钟在300～500次之间，如金丝鸟心跳为每分钟514次，而我们人类心跳每分钟只有60～80次。鸟的动脉压也较高，如鸡的动脉压为188毫米汞柱。鸟的血管有一个明显特征，凡是通到飞行肌肉中去的血管，都异常粗大，这样血液流量就多，再加上鸟类的血液循环迅速，因而对氧气和营养物质的供应以及废物的排除都比较快。鸟类的新陈代谢旺盛，它的体温比一般恒温动物高得多，通常可达到42℃，人类的正常体温只有37℃。鸟类为什么能达到这么高的体温呢？因为鸟类血液中红血球的数目很多，每立方毫米有200～760万个，红血球中的血红素与它携带的氧亲合力较弱，因此细胞组织内，氧气的放出十分旺盛，这样能促进体内的氧化过程，从而使鸟体温增高。由于代谢作用的旺盛，也就提高了鸟类的生理活动，这些都是对飞行生活的巧妙适应。
　　
排泄 膀胱是动物和人类的贮尿器官，贮满了尿液的膀胱，显然会增加体重，这对飞行中的鸟类是很不利的。不过，人们不必担心，鸟类根本没有膀胱，它的尿液随时随地排除体外，因而不会因积存尿液而增加体重。这种奇异的减轻体重的方式，只有鸟类才有。
　　
人们常说：“小鸡不撒尿，自有道道。”那么鸟类的尿液是通过什么途径排除体外的呢？
　　这要从鸟类的肾脏说起。肾脏是制造尿液的“工厂”。鸟类的肾脏比较大，肾脏中的肾小球比哺乳类动物多，鸟类每1立方毫米的肾脏皮质中，含有100～500个肾小球，而哺乳类只有15个左右。因此，鸟类的肾功能很强，这对迅速地排除尿液，维持体内盐水平衡是有利的。肾脏通过输尿管把尿液送到“泄殖腔”，然后与粪便一起排除体外，也就是说鸟类的大小便走的是一条道——泄殖腔。泄殖腔还能把尿里所含的水分重新吸收到血液里去，所以鸟的尿液浓度大，主要成分是尿酸，不易溶于水，排出后遇空气氧化，形成半凝固状态的白色结晶体。平时，我们看到麻雀粪上的白色物质，就是它的尿液结晶后形成的。所以，我们看不到鸟类单独排尿，其道理就在这里。这是鸟类便于飞行，减轻体重的又一个适应。
　　
海鸟生活在海洋，取食和饮水时摄取大量的盐分进入体内，要排除多余的盐分光靠肾脏是无法完成的。许多海鸟生有特殊的盐腺，盐腺中间是根导管，从这里向四周辐射出的上千根细管，跟血管交错在一起，它们把血液中的多余盐分离析出来，然后通过中央的导管排除到体外。因为导管开口在眼睛附近，所以人们把排出的盐水误认为鸟的“眼泪”，这套排盐的装置，仿佛是个“活的滤盐器”，能把海水化成淡水。这是海鸟对海洋生活的适应。否则，它们将因得不到淡水而渴死于海洋上了。
　　
视觉和嗅觉 优良的视力是飞行的另一个必需条件。鸟类的视力，无疑是所有动物中最锐利的。兀鹫在距离地面1600米的高空，可发现地面上的腐肉；鹰雕可在高空搜寻到田野中的一只老鼠；鸣禽可以搜索到树底下的昆虫卵；潜鸟可以看到水底的猎物而发动追击——它们都有惊人的视力，远比人类敏锐。比如茶隼在寻找猎物时，视力就比人好8倍，在同样的距离，一只兔子显示在茶隼的视网膜上是清清楚楚的兔子模样，而在人的视网膜上则模糊不清。..........
　
很详细的一篇文章,看了觉得对鸟类的认识又提高了一步, 故而转贴, 谨供参考,



　

断点

沙发..终于抢到白姐的沙发了

白云

引用第1楼断点于2008-06-23 10:32发表的 :
沙发..终于抢到白姐的沙发了   

坐沙发太舒服了, 要写读后体会的,

金牛鸟王

引用第2楼云于2008-06-23 10:34发表的 :


坐沙发太舒服了, 要写读后体会的,

哈哈哈，还留作业了。。

oya

学习了，要好好学习一下进化论才能好好地研究这文章！

雄威莫敌

详细,科学的认识了鸟儿身体的构造.增多了对鸟的认识.

好帖,学习..............

白云

再转贴一段:
花朵还是果实, 或是虫子, 都是软性物质, 不需要太多复杂的消化系统, 久而久之, 负责消化的肌胃便逐步退缩。有曾解剖过啄花鸟, 发现肚子里只有一根细长的肠子, 而且, 啄花鸟经常吸食花粉, 舌头成了碎条的毛笔状, 这些说的就是食性对生理构造演化的影响。

火烧

很优秀的学术文章,
白姐高人啊!

成功

了解鸟类的好文章

白云

引用第7楼火烧于2008-06-23 11:51发表的 :
很优秀的学术文章,
白姐高人啊!

是转帖啊, 我也跟着学习一下了,